游艇內(nèi)技術(shù)密集型設備落后。技術(shù)密集型設備如艇用發(fā)動機、專業(yè)的儀器儀表、導航設備和螺旋槳等，我國所生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)還比較落后，不能與國外廠家抗衡。而這些設備國外廠商的售價又比較高，造成高檔次游艇的制造成本較高。由于歐美發(fā)達國家游艇消費和制造的起步較早，他們一般控制了游艇產(chǎn)業(yè)中附加值較高的設計環(huán)節(jié)，通常他們擁有悠久的設計歷史和設計水平，并且據(jù)此壟斷著游艇產(chǎn)業(yè)的大部分品牌。占據(jù)了價值鏈中附加值高的環(huán)節(jié)，目前發(fā)動機等技術(shù)密集型設備大部分市場空間主要還分布在歐、美、日等跨國公司手中，如艇用發(fā)動機康明斯(Cummins)，雅馬哈(YAMAHA)，美國水星(Mercruiser)等，而我國的企業(yè)則主要是利用自身的勞動力優(yōu)勢提供裝配制造或提供一部分附加值較少的船用電氣設備，在整個產(chǎn)業(yè)中缺少競爭力。

游艇配套設施發(fā)展不完善。已經(jīng)成為阻礙我國游艇產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的一個重要原因。游艇的主要配套設施如碼頭和儲存、維修等配套設施和行業(yè)發(fā)展不完善。

企業(yè)之間惡性競爭。我國的游艇生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小，經(jīng)濟實力差。企業(yè)之間為了能掙得與國外*合作生產(chǎn)的機會，競相降低我方的合作利益，不惜以犧牲品牌等條件為代價，阻礙了產(chǎn)業(yè)整體的升級和發(fā)展，為外商提供了更多的利用我國資源的機會。